História Revisada

Durante séculos, a História considerada verdadeira, oficial, era a história dos vencedores. Só eles tinham voz. Em um poema de Bertold Brecht, o operário letrado pergunta:

- Quem construiu Tebas, a de Sete Portas?  Nos livros vem o nome dos reis, mas foram os reis que transportaram as pedras?

Com a valorização da História Oral, nas últimas décadas, o povo começou a aparecer como personagem. Suas músicas, danças, artesanato, “causos”, começaram a ser estudados e valorizados.

A História do Cotidiano passa a se preocupar com assuntos considerados, até então, triviais como, comida, banho, vestimenta, cartas, etc. E assim a História começa a ser reconstruída, revisada, com a memória popular.

Infelizmente nem sempre é possível comprovar a veracidade do fato. A memória é seletiva. Geralmente só nos lembramos daquilo que nos toca. Como diz a frase: “Só fica aquilo que significa”.

Na verdade o que acaba prevalecendo na História, não é o fato em si, mas a interpretação do fato.

                   Este prólogo todo foi para chegar à minha crônica HISTORIA PRESERVADA, publicada no dia 21/04/12. Nela falei sobre a homenagem que deveria ser prestada a José Gabriel, “primeiro carteiro” da cidade.

Na verdade segundo meu amigo Professor João Torrente, naquela época não havia carteiro na cidade. As pessoas iam buscar sua correspondência, no próprio Correio. José Gabriel era funcionário dessa empresa (não sabemos seu cargo específico). Sua função era ir até a estação, com a carriola, buscar as correspondências, jornais e revistas de assinantes, pacotes de Diário Oficial, pequenas encomendas. Essas vinham através da ferrovia e eram depois despachadas pelo Correio.

José Gabriel ficou conhecido como carteiro, porque ao receber os malotes, separava a correspondência dos amigos e conhecidos, médicos, comerciantes e as levava para eles, por gentileza.

Segundo o Prof. João que durante anos trabalhou na Estação Ferroviária de Mirandópolis, a composição do trem de passageiros era a seguinte: logo após a locomotiva vinha o vagão dos Correios, depois o vagão denominado “Breach ou Cabose”, onde ficavam os agentes que picotavam as passagens e o chefe do trem. Nele havia um freio, para parar a composição em uma emergência.

Depois vinha o carro Restaurante, os de Primeira Classe e finalmente, os de Segunda Classe (o número deles dependia da demanda, do período do ano). No último vagão, em um cantinho, ficava um grande baú com jornais e revistas que eram vendidas aos passageiros durante a viagem. Como em muitas cidades não existiam bancas de revistas, caso de Mirandópolis, as pessoas iam até a estação e quando o trem parava, compravam do jornaleiro, através das janelas do trem, gibis, jornais, etc.

Terminando essas reminiscências não podemos deixar de citar dona Cinira Pavesi, Agente do Correio, esposa do Sr. Henrique Pavesi, Maestro da Banda São João da Saudade, autor da música do Hino da cidade Labor ( a letra é do Dr. Alcides Falleiros). Junto a ela, trabalhava a filha Neide, hoje uma senhora de carisma incrível, benfeitora, responsável por muitas ações em prol dos mais necessitados da cidade.

MARIA NÍVEA PINTO

Professora e Pesquisadora de História